Η εφαρμογή της τεχνολογίας ανατινάξεων μπορεί αποτελεσματικά να βελτιώσει και να βελτιώσει τη διάρκεια ζωής της κόπωσης και την αντοχή στη διάβρωση των ανταλλακτικών αυτοκινήτων. Προς το παρόν, πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων και κατασκευαστές ανταλλακτικών στον κόσμο έχουν ενσωματώσει ανατινάξεις στην τυπική διαδικασία παραγωγής. Ταυτόχρονα, ο εξοπλισμός ενίσχυσης έχει σταδιακά σχηματίσει μια πλήρη σύγχρονη γραμμή παραγωγής όπως άλλος εξοπλισμός κατασκευής.
Με τη συνεχή ανάπτυξη της τεχνολογίας βολής, βελτιώνοντας σταδιακά και βελτιώνοντας τη διάρκεια ζωής των βασικών εξαρτημάτων αυτοκινήτων στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας έχει γίνει το επίκεντρο της προσοχής των ανθρώπων και έχει εξεταστεί πλήρως και εξεταστεί στο αρχικό στάδιο του σχεδιασμού του οχήματος. Αξία. Προς το παρόν, τα περισσότερα μέρη του κινητήρα χρησιμοποιούνται στην τεχνολογία και τη διαδικασία αμμοβολής και βολής, συμπεριλαμβανομένων: στροφαλοφόρου άξονα (αφαλάτωση και ενίσχυση), ράβδος σύνδεσης (ενίσχυση), γρανάζι κιβωτίου ταχυτήτων και άλλα μέρη άξονα, γρανάζι, έμβολο, δόντια Sun , δόντια πλανήτη και ελατήρια φύλλων κ.λπ. Ένας μεγάλος αριθμός ανταλλακτικών αυτοκινήτων, είτε χύτευσης / σφυρηλάτησης, χύτευσης, μηχανικών μοσχευμάτων, είτε συγκολλημένων εξαρτημάτων, απαιτούν διαφορετικούς τύπους εξοπλισμού ψεκασμού / στίλβωσης για επιφανειακή επεξεργασία, όπως αφαίρεση αλάτων, απομάκρυνση, άμμος αφαίρεση και άλλες ακαθαρσίες καθαρισμού επιφανειών.
Υπάρχουν αξιόπιστα δεδομένα που αποδεικνύουν ότι: μέσω ψεκασμού / βολής, η διάρκεια ζωής της κόπωσης του φύλλου ελατηρίου μπορεί να παραταθεί κατά περίπου 600%, η διάρκεια ζωής κόπωσης του γραναζιού μετάδοσης μπορεί να επεκταθεί στο 1500% και η διάρκεια ζωής κόπωσης του στροφαλοφόρου άξονα επεκτείνεται κατά τουλάχιστον 900%. Μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά την αντοχή στην κόπωση και την αντίσταση στη διάβρωση των εξαρτημάτων, έτσι ώστε η διάρκεια ζωής και η ασφάλεια να αυξηθούν σημαντικά. Το μηχάνημα πυροβολισμού βασίζεται στην τεχνολογία ψεκασμού / αμμοβολής για να κάνει τον σχεδιασμό εξαρτημάτων ελαφρύτερο και πιο συμπαγές. Ορισμένα εξαρτήματα που πρέπει να χρησιμοποιούν ακριβά υλικά λόγω προδιαγραφών διεργασίας που δεν πληρούν τα πρότυπα μπορούν τώρα να αντικατασταθούν με υλικά χαμηλής τιμής. Ακόμη και μέσω ψεκασμού / ανατίναξης μπορεί να επιτευχθούν τα ίδια ακόμη καλύτερα πρότυπα απόδοσης.
Τεχνολογία καθαρισμού αμμοβολής που χρησιμοποιείται στη διαδικασία κατασκευής στροφαλοφόρου άξονα:
Ως μέρος της διαδικασίας κατασκευής, ο στροφαλοφόρος άξονας μετά από θερμική επεξεργασία πρέπει να χρησιμοποιήσει τεχνολογία καθαρισμού αμμοβολής για να αφαιρέσει την καυτή κλίμακα στην επιφάνεια. Ο στροφαλοφόρος άξονας τοποθετείται στον περιστρεφόμενο κύλινδρο. Κατά την κύλιση, η επιφάνεια του στροφαλοφόρου άξονα εκτίθεται πλήρως στα βλήματα που εκτοξεύονται από πολλαπλές κεφαλές ρίψης. Η πρόσκρουση των σφαιριδίων πολλαπλών γωνιών καθαρίζει πλήρως την εξωτερική επιφάνεια του στροφαλοφόρου άξονα.
Το μέγεθος του στροφαλοφόρου άξονα καθορίζει τον τύπο της μηχανής βολής. Για μεγαλύτερους κινητήρες, το μέγεθος του στροφαλοφόρου άξονα μπορεί να φτάσει φ762mm και μήκος 6096mm. Ο στροφαλοφόρος άξονας τοποθετείται μεταξύ ενός σετ κυλίνδρων εγκατεστημένων στο τρόλεϊ. Ο πελάτης επιλέγει μια σταθερή κεφαλή αναδίπλωσης σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση του εργαστηρίου του, η οποία μπορεί είτε να αφήσει το καροτσάκι να κινείται κάτω από την κεφαλή πεταλούδας, είτε να στερεώνει το καρότσι και να μετακινεί την κεφαλή αναδίπλωσης πάνω. Ανεξάρτητα από την επιλεγμένη μέθοδο, ο στροφαλοφόρος άξονας που τοποθετείται μεταξύ των κυλίνδρων περιστρέφεται συνεχώς, διασφαλίζοντας ότι όλες οι επιφάνειες μπορούν να καθαριστούν πλήρως.
Όσον αφορά τους μικρότερους στροφαλοφόρους άξονες, όπως φ152 ～ 203 mm και μήκος 914 mm, συνήθως εκτοξεύονται και καθαρίζονται χρησιμοποιώντας μια μηχανή ανατίναξης τύπου αγκίστρου. Ο στροφαλοφόρος άξονας κρεμάται στο άγκιστρο και στη συνέχεια τροφοδοτείται στον θάλαμο ανατίναξης με πολλαπλές κεφαλές ανατινάξεως μέσω της περιστροφής του αλυσοειδούς για τον καθαρισμό των ανατινάξεων. Το άγκιστρο περιστρέφεται κατά 360 ° στον θάλαμο ανατινάξεων και η επιφάνεια του στροφαλοφόρου άξονα καθαρίζεται υπό ροή βολής υψηλής ταχύτητας. Η ταχύτητα καθαρισμού μπορεί να φτάσει τα 250 τεμάχια / ώρα και το αποτέλεσμα καθαρισμού είναι πολύ καλό.
Ώρα δημοσίευσης: 16 Ιουλίου-2020