Améliore la résistance à la fatigue
Le grenaillage est un procédé spécialement conçu pour augmenter la résistance à la fatigue des composants soumis à des contraintes alternées.
Une contrainte résiduelle de traction est générée dans un processus de traitement de surface ou un processus de traitement thermique tel que le meulage, le fraisage et le pliage. Cette contrainte résiduelle de traction réduit le cycle de vie des composants. Le grenaillage peut convertir la contrainte résiduelle de traction en contrainte de compression résiduelle, ce qui augmente considérablement le cycle de vie et la capacité de charge maximale de la pièce.
Principe mécanique du grenaillage
Le grenaillage est un processus de travail à froid utilisé pour créer une couche de contrainte de compression résiduelle afin d'améliorer les propriétés mécaniques du métal. Le grenaillage utilise le grenaillage (particules rondes de métal, de verre ou de céramique) pour frapper la surface métallique avec une force suffisante pour produire une déformation plastique. L'utilisation du grenaillage peut déformer plastiquement la surface métallique pour modifier les propriétés mécaniques de la surface métallique.
Le principal avantage du grenaillage est de retarder ou d'empêcher la fissuration des composants en alliage à haute résistance à la traction.
Nous pouvons transformer ces faibles contraintes de traction de fabrication et de manipulation en contraintes de compression résiduelles qui augmentent la durée de vie, prolongeant la durée de vie des composants.
Ce processus produit une contrainte de compression résiduelle sur la surface du composant. La contrainte de compression aide à prévenir la fissuration car la fissure ne peut pas se dilater sous l'environnement de compression créé par le grenaillage
Les avantages de ce processus ont été prouvés, tels que l'utilisation de composants à durée de vie relativement courte (comme les voitures de course F1) dans des conditions de stress élevé, ainsi que des composants clés plus durables et plus stables utilisés dans les moteurs d'avion et les composants structurels. .
Heure du Message: 09 juillet 2019