A aplicación de tecnoloxía de tiros pode mellorar e mellorar eficazmente a vida á fatiga e á resistencia á corrosión das pezas do automóbil. Na actualidade, moitos fabricantes de automóbiles e fabricantes de pezas do mundo incorporaron o disparo ao proceso estándar de produción. Ao mesmo tempo, os equipos de fortalecemento formaron gradualmente unha liña de fabricación moderna completa como outros equipos de fabricación.
Co desenvolvemento continuo da tecnoloxía de disparo, a mellora e a mellora gradual da vida de fatiga dos compoñentes clave do automóbil no campo da fabricación de automóbiles convertéronse no foco da atención das persoas e foi considerado e considerado na fase inicial do deseño do vehículo. Valor. Na actualidade, a maioría das pezas do motor úsanse na tecnoloxía e no proceso de disparo e disparo, incluíndo: cigüeñal (descalzación e fortalecemento), barra de conexión (fortalecemento), engrenaxe de transmisión e outras pezas do eixe, engrenaxe, pistón, dentes de sol , dentes do planeta e fontes de follas, etc. Un gran número de pezas de automóbil, xa sexan fundición / forjado, fundición por trozos, cortes mecánicos ou pezas soldadas, requiren diferentes tipos de equipos de pulverización / pulido para o tratamento de superficies, como descalado, desbrozado, area. eliminación de limpeza de superficies e outras impurezas.
Existen datos sólidos para demostrar que: a través de pulverización / disparo, a vida de fatiga do resorte das follas pódese estender ao redor dun 600%, a vida de fatiga da engrenaxe de transmisión pode estenderse a 1500% e a vida de fatiga do cigüeñal. esténdese polo menos nun 900%. Pode mellorar eficazmente a resistencia á fatiga e á corrosión dos compoñentes, de xeito que se aumenta moito a vida útil e a seguridade. A máquina de voar dispón da tecnoloxía de pulverización e voadura para facer o deseño das pezas máis lixeiro e compacto. Algunhas partes que teñen que usar materiais caros debido ás especificacións de proceso que non cumpren as normas agora poden ser substituídas por materiais de baixo prezo. Incluso mediante pulverización / explosión pode alcanzar os mesmos estándares de rendemento aínda mellores.
Tecnoloxía de limpeza por voos utilizada no proceso de fabricación dun cigüeñal:
Como parte do proceso de fabricación, o cigüeñal despois do tratamento térmico necesita empregar unha tecnoloxía de limpeza por voar para eliminar a superficie quente na superficie. O cigüeñal ponse no rolo rotativo. Ao rodar, a superficie do cigüeñal está totalmente exposta aos proxectís expulsados por varias cabezas de lanzamento. O impacto das pelotas de varios ángulos limpa por completo a superficie exterior do cigüeñal.
O tamaño do cigüeñal determina o tipo de máquina de voar. Para motores de maior tamaño, o tamaño do cigüeñal pode alcanzar φ762mm e unha lonxitude de 6096 mm. O cigüeñal sitúase entre un conxunto de rolos instalados no carro. O cliente elixe unha cabeza fixa segundo a situación real do seu taller, que pode deixar que o carro se mova baixo a cabeza de arranque ou ben fixar o carro e mover a cabeza de arrastre enriba. Independentemente do método escollido, o cigüeñal colocado entre os rolos está a xirar constantemente, garantindo que todas as superficies poidan limparse por completo.
En canto aos cigüeñalos máis pequenos, como φ152 ～ 203 mm e lonxitude 914 mm, normalmente chámanse e limpábanse usando unha máquina de voar. O cigüeñal está colgado no gancho e logo é introducido na cámara de voo con varias cabezas de xiro mediante a rotación da catenaria para a limpeza por voos. O gancho xira 360 ° na cámara de disparo e a superficie do cigüeño limpa baixo fluxo de gran velocidade. A velocidade de limpeza pode chegar a 250 pezas / h, e o efecto de limpeza é moi bo.
Data de publicación: 16 de xullo de 2020