היישום של מכונת פיצוץ זריקה בתעשיית הרכב הסינית

היישום של טכנולוגיית פיצוץ זריקות יכול לשפר ולשפר ביעילות את חיי העייפות ועמידות בפני קורוזיה של חלקי רכב. נכון לעכשיו יצרני רכב רבים ויצרני חלקים בעולם שילבו פיצוץ זריקות בתהליך הייצור הסטנדרטי. במקביל, ציוד ההתחזקות יצר בהדרגה קו ייצור מודרני שלם כמו ציוד ייצור אחר.
עם התפתחות מתמשכת של טכנולוגיית פיצוץ זריקות, שיפור ושיפור בהדרגה של חיי העייפות של רכיבי רכב מרכזיים בתחום ייצור הרכב הפכו למוקד תשומת הלב של אנשים, והיא נחשבה ונחשבה במלואה כבר בשלב המוקדם של תכנון הרכב. ערך. נכון לעכשיו, מרבית חלקי המנוע משמשים בטכנולוגיות ותהליכי פיצוץ זריקות ופריצות זריקות, כולל: גל ארכובה (סינון וחיזוק), מוט חיבור (חיזוק), ציוד הילוכים וחלקי פיר אחרים, הילוך טבעת, בוכנה, שיני שמש , שיני כדור הארץ וקפיצי עלים וכו '. מספר גדול של חלקי חילוף לרכב, בין אם יציקות / חריצים, יציקות, גזרי מכני, או חלקים מרותכים, דורשים ציוד ריסוס / ליטוש מסוגים שונים לטיפול במשטח, כגון סילוק, שקע, חול. הסרת וניקוי משטח אחר.
ישנם נתונים מוצקים המוכיחים כי: באמצעות ריסוס / פיצוץ זריקות, ניתן להאריך את חיי העייפות של קפיץ העלים בכ- 600%, ניתן להאריך את חיי העייפות של ציוד ההילוכים ל 1500%, ואת חיי העייפות של גל הארכובה מורחב בלפחות 900%. זה יכול לשפר ביעילות את עמידות העייפות ועמידות בפני קורוזיה של רכיבים, כך שחיי השירות והבטיחות מוגברים מאוד. מכונת פיצוץ יורה מסתמכת על טכנולוגיית ריסוס / פיצוץ כדי להפוך את עיצוב החלקים לקל וקומפקטי יותר. חלקים שצריכים להשתמש בחומרים יקרים עקב מפרט תהליכים שאינם עומדים בתקנים, ניתן להחליף כעת בחומרים במחיר נמוך. אפילו באמצעות ריסוס / פיצוץ ניתן להשיג את אותם סטנדרטים של ביצועים טובים אפילו יותר.
טכנולוגיית ניקוי פיצוץ זריקה המשמשת בתהליך ייצור גל ארכובה:
כחלק מתהליך הייצור, גל הארכובה לאחר טיפול בחום נדרש להשתמש בטכנולוגיית ניקוי פיצוץ זריקות כדי להסיר את הסולם החם על פני השטח. גל הארכובה מונח על הגלגל המסתובב. כאשר מתגלגלים, משטח גל הארכובה חשוף במלואו אל השלטי השלכת שהופלטו על ידי זריקת ראשים מרובים. ההשפעה של כדוריות מרובות זוויות מנקה לחלוטין את המשטח החיצוני של גל הארכובה.
גודל גל הארכובה קובע את סוג מכונת הפיצוץ. עבור מנועים גדולים יותר, גודל גל הארכובה יכול להגיע ל -762 מ"מ ואורך של 6096 מ"מ. גל הארכובה ממוקם בין סט גלילים המותקן על העגלה. הלקוח בוחר ראש לזרוק קבוע בהתאם למצב בפועל של בית המלאכה שלו, שיכול לאפשר לעגלה לנוע מתחת לראש ההטלה, או לתקן את העגלה ולהזיז את ראש ההטלה למעלה. ללא קשר לשיטה שנבחרה, גל הארכובה המונח בין הגלגלים מסתובב ללא הרף ומבטיח שניתן יהיה לנקות את כל המשטחים במלואם.
באשר לפירים ארכיים קטנים יותר, כגון φ152 ～ 203 מ"מ ואורך 914 מ"מ, הם בדרך כלל מפוצצים ומנקים באמצעות מכונת פיצוץ מסוג וו. גל הארכובה תלוי על הוו ואז הוא מוזר לתא הפיצוץ עם ראשים פיצוץ מרובים דרך סיבוב החדר לניקוי פיצוץ. הקרס מסתובב 360 מעלות בתא הפיצוץ של הכד, ומשטח גל הארכובה מנוקה תחת זרימת קליעה במהירות גבוהה. מהירות הניקוי יכולה להגיע ל -250 חתיכות / שעה ואפקט הניקוי טוב מאוד.