Aplikasi teknologi jeblugan shot bisa kanthi efektif nambah lan nambah urip lemes lan tahan karat saka bagean mobil. Saiki, akeh produsen mobil lan produsen bagean ing saindenging jagad wis nggabungake jeblugan shot menyang proses produksi standar. Ing wektu sing padha, peralatan sing dikuatake mboko sithik nggawe garis manufaktur modern lengkap kayata peralatan manufaktur liyane.
Kanthi teknologi teknologi bledosan sing terus-terusan, mbesuk lan nambah gaya kesel ing komponen otomotif utama ing bidang manufaktur mobil wis dadi perhatian manungsa, lan wis dianggep lengkap lan dianggep ing tahap awal desain kendharaan. Nilai. Saiki, umume bagean mesin digunakake ing teknologi lan proses bledosan lan bledosan, kalebu: crankshaft (medhot lan nguatake), rod nyambung (nguatake), gear transmisi lan bagean poros liyane, gear cincin, piston, untu srengenge , untu planet lan godhong godhong lan sapiturute. Akeh bagean otomatis, apa casting / pangapura, mati-casting, potongan mekanik, utawa bagean sing dikelas, mbutuhake macem-macem jinis piranti panyemprot / polesan kanggo perawatan permukaan, kayata medhot, deburring, wedhi ngilangi, lan reresik permukaan liyane.
Ana data sing padhet kanggo mbuktekake yen: liwat nyembur / nyembur nembak, umur sayah ing spring godhong bisa ditambahi udakara udakara 600%, urip lemes peralatan pangiriman bisa diluncurake nganti 1500%, lan umur kesel ing crankshaft dilebokake paling ora 900%. Kanthi efektif bisa nambah resistensi lemes lan resistensi korosi, saéngga urip lan keamanan layanan saya tambah akeh. Mesin jeblotan nembak gumantung karo teknologi nyemprot / jeblugan supaya desain bagean luwih entheng lan luwih kompak. Sawetara bagean sing kudu nggunakake bahan sing larang amarga proses spesifikasi sing ora cocog karo standar saiki bisa diganti kanthi rega murah. Malah kanthi nyemprot / jeblugan bisa entuk standar kinerja sing padha Luwih apik.
Teknologi pembakaran bledosan sing dienggo digunakake ing proses manufaktur crankshaft:
Minangka bagean saka proses manufaktur, crankshaft sawise perawatan panas kudu nggunakake teknologi pembersihan bledosan sing ditembak kanggo mbusak skala panas ing permukaan. Crankshaft dilebokake ing roller puteran. Nalika muter, permukaan crankshaft wis kapapar ing projectiles sing diluncurake kanthi pirang-pirang kepala mbuwang. Efek pelet multi-sudhut rampung ngresiki permukaan njaba saka crankshaft.
Ukuran crankshaft nemtokake jinis mesin bledosan nembak. Kanggo mesin sing luwih gedhe, ukuran crankshaft bisa tekan φ762mm lan 6096mm. Crankshaft diselehake ing antarane set roller sing dipasang ing troli. Pelanggan milih sirah terus tetep miturut kahanan nyata ing bengkel kasebut, sing bisa ngirim troli kasebut ana ing ngisor sirah, utawa ndandani troli lan mindhah sirah ndhuwur. Ora preduli saka metode sing dipilih, crankshaft sing diselehake ing antarane penggelek terus muter, mesthekake yen kabeh permukaan bisa di resiki kanthi lengkap.
Minangka crankshafts sing luwih cilik, kayata φ152 ～ 203mm lan dawa 914mm, biasane diunekake lan di resiki nganggo mesin bledosan jenis pancing. Crankshaft digantung ing pancing, banjur dipasrahake ing ruangan jeblugan kanthi pirang-pirang kepala bledosan liwat rotasi katen kanggo pembersihan bledosan. Pancing rotates 360 ° ing ruangan bledosan nembak, lan lumahing crankshaft di resiki nganggo aliran kecepatan kanthi laju. Kacepetan reresik bisa nganti 250 potongan / jam, lan efek reresik apik banget.
Wektu kirim: Jul-16-2020