កំហុសក្នុងអំឡុងប៉ារ៉ាម៉ែត្រម៉ូតូបាញ់ការផ្ទុះ

ខាងក្រោមនេះជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រមួយចំនួននៅពេលកំហុសម៉ូតូបានបាញ់បំផ្ទុះគឺ:

1. សម្តែង:
ដោយស្វ័យប្រវត្តិឧបករណ៍បាញ់ដីខ្សាច់អាចម៉ូតូប្រតិបត្ដិការដែលអាចជឿទុកចិត្ត, អាចស្ថិតនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌដើម្បីបំពេញមុខងារទាមទារ, ការសម្តែងនេះគឺជាសូចនាករ part.Performance សំខាន់ត្រូវបានប្រើដើម្បីជាធម្មតាបង្ហាញថាតម្លៃជាមធ្យមគិតថ្លៃពេល MTBF ដែលមានកំហុសជាមូលដ្ឋាន, ភាពខុសគ្នាវិលត្រឡប់មកវិញ ស្លាប់និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀត។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងនេះក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីការសម្តែងរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ូតូឬបាញ់បំផ្ទុះនេះ។

ការវិភាគ 2. ការបរាជ័យ:
1) បំផ្ទុះប្រតិបត្ដិការនៅដើម
នៅដើម, មានបញ្ហាជាច្រើនដូចជាការជ្រើសរើស, ការរចនា, ផលិត, ការដំឡើងនិងបញ្ហាបរិស្ថានជាដើមបើសិនជាកម្លាំងបង្វិលជុំនេះគឺតូចពេកវាអាចប៉ះពាល់ដល់ការប្រៀនប្រដៅរបស់ពួកគេ ល្បឿន, សូម្បីតែនៅក្នុងការអនុវត្ដន៍ទាំងអស់: ការរចនាមិនបានកត់សម្គាល់នេះតំណភ្ជាប់និង actuator ការតភ្ជាប់គឺក្រុមហ៊ុនបានធ្លាក់ចេញពីបាតុភូត; ពេលដែលការដំឡើងខ្សែថាមពលនិងបន្ទាត់សញ្ញាសែស្រឡាយបំពង់ដោយមានឫសដូចគ្នានេះដែរបណ្តាលឱ្យការជ្រៀតជ្រែក; បង្ហាញពីឥទ្ធិពលនៃការប្រតិបត្ដិការដែលមានស្ថេរភាពនៃឧបករណ៍អគ្គិសនីធំនៅក្បែរចលនា; បណ្តាញប្រតិបត្តិការធានារ៉ាប់រងលើការជ្រើសរើសទីតាំងគឺធំពេកនាំឱ្យមានការខូចខាតផ្ទៃក្នុងនៃរបុំខ្សែរួត។ ចំពោះសំណួរទាំងនេះត្រូវតែសង្កេតឃើញ, ការរកឃើញទាន់ពេលវេលានិងព្យាបាលក្រែងលោខាតបង់ដែលមិនចាំបាច់មូលហេតុ។

2) ការរត់ពាក់កណ្តាល -
នៅក្នុងរយៈពេលមធ្យមដែលជាការសម្តែងសរុបនៃម៉ូទ័រម៉ាស៊ីនបាញ់ដោយបាញ់ចូលទៅក្នុង peening រយៈពេលការលៃតម្រូវនេះគឺមានស្ថេរភាពបន្ថែមទៀត។ វាមានចំនួននៃបញ្ហាជាមួយនឹងគុណភាពនៃសមាសភាគអេឡិចត្រូនិបុគ្គលមួយ។ ដូចជាទីតាំងនៃកម្មវិធីបម្លែងបច្ចុប្បន្ន TAM2, បញ្ជូនមធ្យម K1, K2 ជាលទ្ធផលនៃការផ្លាស់ប្តូរកម្លាំងបង្វិលខ្នាតតូចជាដើម

3) បន្ទាប់ពីការបំផ្ទុះ
បន្ទាប់ពីការបំផ្ទុះបញ្ហាភាពចាស់នៃផ្នែកនិងផ្នែកបញ្ជូនពាក់និងបញ្ហាបង្ហូរទឹកភ្នែកក្លាយជាធ្ងន់ធ្ងរណាស់, ដូចជាអ៊ីសូឡង់ខ្សែរុំម៉ូតូភាពចាស់ទាបរត់មិនស្ថិតស្ថេរ; កាត់បន្ថយការរត់ម៉ូតូរំអិលអស្ថេរភាព; វ័យជរាបណ្តាញប្រតិបត្តិការទីតាំងខ្សែរុំឬភាពចាស់ប្លែងនាពេលបច្ចុប្បន្នដែលជាការធ្លាក់ចុះភាពត្រឹមត្រូវទីតាំង; ដ្រាយការកាត់បន្ថយការនាំមុខមួយផ្នែកពាក់ម៉ាស៊ីនបាញ់បំផ្ទុះទៅនិងរចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីនអគ្គិសនីដែលមិនអាចលៃតម្រូវនិងដូច្នេះនៅលើ។ សម្រាប់បញ្ហាទាំងនេះគួរតែត្រូវបានធីកទៀងទាត់ដើម្បីទប់ស្កាត់ទ្ទធំ។ កត្តាទាំងអស់នេះជាការបរាជ័យនៃការពិតណាស់ផងដែរថាមានមនុស្សមួយចំនួននៅក្នុងដំណើរការប្រតិបត្ដិការពិតប្រាកដនៅក្នុងដំណើរការនៃការចាន, រារាំងដំណើរការកាតដូចជាមានកំហុសនៅក្នុងដំណើរការនៃហេតុផលនេះ។

ចំពោះបញ្ហាខាងលើនេះយើងនឹងផ្តល់ដំបូន្មានមួយចំនួននៅសប្តាហ៍ក្រោយ។