ការអនុវត្តន៍បច្ចេកវិទ្យាបាញ់ផ្លោងអាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងនិងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពអស់កម្លាំងនិងភាពធន់នឹងច្រេះរបស់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ដនិងគ្រឿងបន្លាស់ជាច្រើននៅលើពិភពលោកបានរួមបញ្ចូលការបាញ់កាំភ្លើងទៅក្នុងដំណើរការផលិតស្តង់ដារ។ ទន្ទឹមនឹងនេះឧបករណ៍ពង្រឹងបានបង្កើតជាបណ្តើរ ៗ នូវខ្សែចង្វាក់ផលិតកម្មទំនើបដូចឧបករណ៍ផលិតដទៃទៀតដែរ។
ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍឥតឈប់ឈរនៃបច្ចេកវិទ្យាបាញ់កាំជ្រួចការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវជីវិតអស់កម្លាំងបន្តិចម្តង ៗ នៃសមាសធាតុយានយន្តសំខាន់ៗនៅក្នុងវិស័យផលិតរថយន្តបានក្លាយជាការផ្តោតអារម្មណ៍របស់មនុស្សហើយវាត្រូវបានគេពិចារណានិងពិចារណាយ៉ាងពេញលេញនៅដំណាក់កាលដំបូងនៃការរចនាយានយន្ត។ តម្លៃ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនភាគច្រើនត្រូវបានប្រើនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យានិងដំណើរការនៃការបាញ់ផ្លុំនិងបាញ់រួមទាំងៈ crankshaft (ពន្លិចនិងពង្រឹង) ភ្ជាប់ដំបង (ពង្រឹង) ឧបករណ៍បញ្ជូននិងផ្នែកផ្សេងៗទៀតឧបករណ៍រោទិ៍ឧបករណ៍ចាប់ស្តុងធ្មេញស៊ុន។ ធ្មេញភពនិងពន្លកស្លឹក។ ល។ គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តមួយចំនួនធំមិនថាការខ្ជិលច្រអូសការអភ័យទោសការស្លាប់ការកាត់មេកានិចឬផ្នែកផ្សាដែកតម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍បាញ់ / ប៉ូលាប្រភេទផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់ការព្យាបាលលើផ្ទៃដូចជាការខ្ជះខ្ជាយការខ្ជិលច្រអូសខ្សាច់ ការដកយកចេញនិងភាពមិនស្អាតនៃផ្ទៃផ្សេងទៀត។
មានទិន្នន័យរឹងមាំដើម្បីបញ្ជាក់ថា៖ តាមរយៈការបាញ់ / បាញ់ផ្លុំជីវិតអស់កម្លាំងរបស់និទាឃរដូវស្លឹកឈើអាចត្រូវបានពង្រីកប្រហែល ៦០០% អាយុកាលអស់កម្លាំងរបស់ឧបករណ៍បញ្ជូនអាចត្រូវបានពង្រីកដល់ ១៥០០% ហើយភាពអស់កម្លាំងរបស់ក្រយាថ ត្រូវបានពង្រីកយ៉ាងហោចណាស់ ៩០០% ។ វាអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពធន់នឹងការអស់កម្លាំងនិងភាពធន់នឹងការច្រេះនៃសមាសធាតុដូច្នេះអាយុកាលសេវាកម្មនិងសុវត្ថិភាពត្រូវបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ម៉ាស៊ីនបាញ់កាំជ្រួចពឹងផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យាបាញ់ / ផ្លុំដើម្បីធ្វើឱ្យផ្នែករចនាកាន់តែស្រាលនិងបង្រួម។ ផ្នែកខ្លះដែលត្រូវប្រើវត្ថុធាតុដើមថ្លៃ ៗ ដោយសារលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃដំណើរការដែលមិនត្រូវតាមស្តង់ដារឥឡូវនេះអាចត្រូវបានជំនួសដោយវត្ថុធាតុដើមដែលមានតម្លៃទាប។ សូម្បីតែតាមរយៈការបាញ់ / ការបាញ់ផ្លុំក៏អាចទទួលបានលទ្ធផលដូចគ្នានឹងស្តង់ដារដំណើរការល្អជាងនេះដែរ។
បច្ចេកវិទ្យាសម្អាតផ្លុំបាញ់ដែលត្រូវបានប្រើក្នុងដំណើរការផលិតកម្ម crankshaft៖
ជាផ្នែកមួយនៃដំណើរការផលិត crankshaft បន្ទាប់ពីការព្យាបាលកំដៅត្រូវការប្រើបច្ចេកវិទ្យាសំអាតផ្លុំបាញ់ដើម្បីលុបខ្នាតក្តៅលើផ្ទៃ។ crankshaft ត្រូវបានដាក់នៅលើក្រឡុកវិល។ នៅពេលរមៀលផ្ទៃរបស់ crankshaft ត្រូវបានលាតត្រដាងយ៉ាងពេញលេញទៅនឹងគ្រាប់កាំភ្លើងដែលត្រូវបានច្រានចោលដោយក្បាលបោះជាច្រើន។ ផលប៉ះពាល់នៃគ្រាប់ពេជ្រពហុមុំសម្អាតទាំងស្រុងផ្ទៃខាងក្រៅនៃ crankshaft ។
ទំហំរបស់ម៉ាស៊ីនកំដៅកំណត់ប្រភេទម៉ាស៊ីនផ្លុំបាញ់។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនធំ ៗ ទំហំរបស់ម៉ាស៊ីនកំដៅអាចឡើងដល់ ៧៦២ មមនិងប្រវែង ៦០៩៦ ម។ ម។ ក្បាលរថភ្លើងត្រូវបានដាក់នៅចន្លោះឈុតវិលដែលត្រូវបានតំឡើងនៅលើរទេះរុញ។ អតិថិជនជ្រើសរើសក្បាលអោបថោលថេរយោងទៅតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែងនៃសិក្ខាសាលារបស់គាត់ដែលអាចអោយរទេះរុញរំកិលនៅក្រោមក្បាលអែបរឺជួសជុលរទេះរុញហើយរំកិលក្បាល toss ខាងលើ។ ដោយមិនគិតពីវិធីសាស្រ្តដែលបានជ្រើសរើស crankshaft ដែលដាក់នៅចន្លោះក្រឡុកកំពុងវិលឥតឈប់ឈរដោយធានាថាផ្ទៃទាំងអស់អាចត្រូវបានសម្អាតយ៉ាងពេញលេញ។
ដូចជាសម្រាប់ម៉ាស៊ីនកំដៅតូចៗដូចជាφ ១៥២ ～ ២០៣ ម។ មនិងប្រវែង ៩១៤ ម។ មពួកវាជាធម្មតាត្រូវបានបំផ្ទុះនិងសម្អាតដោយប្រើម៉ាស៊ីនបាញ់ផ្លុំប្រភេទទំពក់។ crankshaft ត្រូវបានព្យួរនៅលើទំពក់ហើយបន្ទាប់មកវាត្រូវបានចុកចូលក្នុងបន្ទប់ផ្ទុះដែលមានក្បាលបំផ្ទុះជាច្រើនតាមរយៈការបង្វិលនៃបំពង់ខ្យល់សម្រាប់ការសម្អាតផ្លុំ។ ទំពក់បង្វិល ៣៦០ ដឺក្រេនៅក្នុងបន្ទប់បាញ់កាំភ្លើងហើយផ្ទៃខាងលើរបស់ក្បាលរឹងត្រូវបានសម្អាតក្រោមលំហូរបាញ់ល្បឿនលឿន។ ល្បឿនសំអាតអាចឡើងដល់ ២៥០ បំណែក / ម៉ោងហើយប្រសិទ្ធភាពសំអាតគឺល្អណាស់។
ពេលវេលាផ្សព្វផ្សាយ៖ ខែកក្កដា - ១៦-២០២០