Šratinio pūtimo mašinos pritaikymas Kinijos automobilių pramonėje

Taikant šratų pūtimo technologiją galima efektyviai pagerinti ir pagerinti automobilių dalių nuovargio laiką ir atsparumą korozijai. Šiuo metu daugelis automobilių gamintojų ir jų dalių gamintojų pasaulyje standartinį gamybos procesą yra įtraukę pūtimo mašinos. Tuo pačiu metu sustiprinimo įranga pamažu suformavo visą modernią gamybos liniją, kaip ir kita gamybos įranga.
Nuolat tobulinant šratų pūtimo technologijas, pamažu gerinant ir gerinant pagrindinių automobilių komponentų nuovargio laiką automobilių gamybos srityje, žmonės sulaukė daugiausiai dėmesio, ir jis buvo visiškai apsvarstytas bei apsvarstytas ankstyvajame transporto priemonių projektavimo etape. Vertė. Šiuo metu didžioji dalis variklio dalių naudojama šratinio pūtimo ir šratų pūtimo technologijoje ir procese, įskaitant: alkūninio veleno (nukalkinimo ir sutvirtinimo), švaistiklio (sutvirtinimo), transmisijos ir kitų velenų dalių, žiedinės pavaros, stūmoklio, saulės dantų , planetų dantims ir lakštinėms spyruoklėms ir kt. Daugybei autodalių, nesvarbu, ar tai liejiniai / kaltiniai gaminiai, liejimo liejiniai, mechaniniai atraižos, ar suvirintos dalys, reikia įvairių rūšių paviršiaus apdorojimo purškimo / poliravimo įrangos, tokių kaip kalkių šalinimas, nušlifavimas, smėlis. priemaišų pašalinimas ir kitas paviršiaus valymas.
Yra patikimų duomenų, patvirtinančių, kad: purškiant / sprogdinant, lapų spyruoklių nuovargio laikas gali būti pailgintas maždaug 600%, transmisijos pavarų nuovargio laikas gali būti prailgintas iki 1500%, o alkūninio veleno nuovargio laikas pratęsiama mažiausiai 900%. Tai gali veiksmingai pagerinti komponentų atsparumą nuovargiui ir atsparumui korozijai, todėl žymiai padidėja tarnavimo laikas ir sauga. Smūgiavimo mašina priklauso nuo purškimo / pūtimo technologijos, kad dalys būtų lengvesnės ir kompaktiškesnės. Kai kurios dalys, kurios dėl standartų neatitinkančių proceso specifikacijų turi naudoti brangias medžiagas, dabar gali būti pakeistos žemomis kainomis. Net purškiant / sprogdinant galima pasiekti tuos pačius dar geresnius eksploatavimo standartus.
Alkūninio veleno gamybos procese naudojama pūtimo pūtimo valymo technologija:
alkūniniam velenui po šiluminio apdorojimo būtina naudoti pūtimo valymo technologiją, kad būtų pašalinta karšta skalė nuo paviršiaus. Alkūninis velenas dedamas ant besisukančio ritinėlio. Riedėjimo metu alkūninio veleno paviršius yra visiškai veikiamas sviedinių, kuriuos išmeta kelios mesti galvutės. Kelių kampų granulių smūgis visiškai išvalo alkūninio veleno išorinį paviršių.
Alkūninio veleno dydis lemia šratinio pūtimo mašinos tipą. Didesniems varikliams alkūninio veleno dydis gali siekti 762 mm, o ilgis 6096 mm. Alkūninis velenas dedamas tarp ritinėlių, sumontuotų ant vežimėlio, rinkinio. Klientas pasirenka fiksuotą išmetimo galvutę pagal faktinę savo dirbtuvių situaciją, kuri gali leisti vežimėliui judėti po išmetimo galvutę, arba pritvirtinti vežimėlį ir perkelti išmetimo galvutę aukščiau. Nepriklausomai nuo pasirinkto metodo, alkūninis velenas, esantis tarp ritinėlių, nuolat sukasi, užtikrindamas, kad visi paviršiai būtų visiškai nuvalyti.
Kalbant apie mažesnius alkūninius velenus, tokius kaip φ152 ～ 203 mm, o ilgis 914 mm, jie paprastai nuvalomi ir valomi naudojant kabliuko tipo pūtimo mašiną. Alkūninis velenas pakabinamas ant kablio, o po to, per sukamąjį kontaktinį tinklą, jis įleidžiamas į pūtimo kamerą su keliomis pūtimo galvutėmis, kad būtų galima valyti pūtimą. Kabliukas sukasi šaudymo sprogimo kameroje 360 ​​°, o alkūninio veleno paviršius valomas greituoju smūgiu. Valymo greitis gali siekti 250 vienetų per valandą, o valymo poveikis yra labai geras.