Šāvienu spridzināšanas tehnoloģijas piemērošana var efektīvi uzlabot un uzlabot automobiļu detaļu noguruma laiku un izturību pret koroziju. Pašlaik daudzi automašīnu ražotāji un detaļu ražotāji pasaulē standarta ražošanas procesā ir iestrādājuši šāvienu spridzināšanu. Tajā pašā laikā stiprināšanas iekārtas, tāpat kā citas ražošanas iekārtas, pakāpeniski ir izveidojušas pilnīgu modernu ražošanas līniju.
Pastāvīgi pilnveidojot šāvienu spridzināšanas tehnoloģiju, galveno automašīnu uzmanības centrā pakāpeniski uzlabojot un uzlabojot galveno automobiļu sastāvdaļu noguruma laiku, tas ir pilnībā apsvērts un apsvērts transportlīdzekļu projektēšanas agrīnajā posmā. Vērtība. Pašlaik lielākās daļas motora detaļu tiek izmantotas skrošu strūklas un strūklas spridzināšanas tehnoloģijā un procesā, ieskaitot: kloķvārpstu (atkaļķošanu un stiprināšanu), savienojošo stieni (stiprināšanu), transmisijas pārnesumu un citas vārpstas daļas, gredzenveida zobratu, virzuli, saules zobus , planētas zobiem un lapu atsperēm utt. Lielam skaitam auto detaļu, neatkarīgi no tā, vai tās ir liešanas / kalšanas, liešanas, mehāniskās atgriezumi vai metinātās detaļas, virsmas apstrādei ir nepieciešama dažāda veida izsmidzināšanas / pulēšanas iekārta, piemēram, katlakmens noņemšana, atkausēšana, smiltis netīrumu un citu virsmu tīrīšana.
Ir pārliecinoši dati, kas pierāda, ka: izsmidzinot / spridzinot, lapu atsperes noguruma laiku var pagarināt par aptuveni 600%, transmisijas pārnesuma noguruma mūžu var pagarināt līdz 1500% un kloķvārpstas noguruma mūžu. pagarina vismaz par 900%. Tas var efektīvi uzlabot detaļu izturību pret nogurumu un izturību pret koroziju, tādējādi ievērojami palielinot kalpošanas laiku un drošību. Izšaušanas spridzināšanas mašīna paļaujas uz izsmidzināšanas / spridzināšanas tehnoloģiju, lai detaļu dizains būtu vieglāks un kompakts. Dažas detaļas, kurām jāizmanto dārgi materiāli procesu specifikāciju dēļ, kas neatbilst standartiem, tagad var aizstāt ar zemām cenām. Pat izsmidzinot / spridzinot, var sasniegt tos pašus Pat labākus veiktspējas standartus.
Kloķvārpstas ražošanas procesā izmantotā tīrīšanas ar skrošu strūklu tīrīšana tehnoloģija:
Kā daļu no ražošanas procesa kloķvārpstai pēc termiskās apstrādes jāizmanto skropstu tīrīšanas tehnoloģija, lai notīrītu virsmu karsto skalu. Kloķvārpsta ir novietota uz rotējošā veltņa. Rites laikā kloķvārpstas virsma ir pilnībā pakļauta šāviņiem, kurus izmet vairākas mešanas galviņas. Vairāku leņķu granulu trieciens pilnībā notīra kloķvārpstas ārējo virsmu.
Kloķvārpstas lielums nosaka šāvienu spridzināšanas iekārtas tipu. Lielākiem motoriem kloķvārpstas izmērs var sasniegt φ762 mm un garums 6096 mm. Kloķvārpsta ir novietota starp veltņu komplektu, kas uzstādīts uz ratiņiem. Klients izvēlas fiksētu mētāšanas galvu atbilstoši savas darbnīcas faktiskajai situācijai, kas var vai nu ļaut ratiņiem pārvietoties zem mētāšanas galvas, vai arī salabot ratiņus un pārvietot mētāšanas galviņu virs. Neatkarīgi no izvēlētās metodes, kloķvārpsta, kas novietota starp veltņiem, pastāvīgi griežas, nodrošinot, ka visas virsmas var pilnībā notīrīt ar strūklu.
Runājot par mazākām kloķvārpstām, piemēram, φ152 ～ 203 mm un garumu 914 mm, tās parasti tiek izpūttas un notīrītas, izmantojot āķa tipa šāvienu. Kloķvārpsta tiek pakarināta uz āķa, un pēc tam caur kontakttīkla pagriešanu tā tiek ievietota spridzināšanas kamerā ar vairākām spridzināšanas galviņām, lai notīrītu strūklu. Āķis griežas 360 ° šaušanas spridzināšanas kamerā, un kloķvārpstas virsma tiek notīrīta ātrgaitas šāviena plūsmā. Tīrīšanas ātrums var sasniegt 250 vienības / h, un tīrīšanas efekts ir ļoti labs.
Pasta laiks: jūlijs-16-2020