Bruken av sprengningsteknologi for skudd kan effektivt forbedre og forbedre utmattelseslevetiden og korrosjonsmotstanden til bildeler. For tiden har mange bilprodusenter og produsenter av deler integrert skuddblåsing i standard produksjonsprosess. Samtidig har styrkeutstyret gradvis dannet en komplett moderne produksjonslinje som annet produksjonsutstyr.
Med den kontinuerlige utviklingen av teknologi for sprengning av skudd, har gradvis forbedring og forbedring av utmattethetslevetiden til viktige bilkomponenter innen bilproduksjon blitt fokus for folks oppmerksomhet, og den har blitt fullt ut vurdert og vurdert i det tidlige stadiet av kjøretøydesign. Verdi. For tiden brukes de fleste av motordelene i sprengnings- og skuddsprengningsteknologi og -prosess, inkludert: veivaksel (avkalking og forsterkning), koblingsstang (styrking), girgir og andre akseldeler, ringutstyr, stempel, soltenner , planettenner og bladfjærer osv. Et stort antall autodeler, enten det er støping / gjering, støping, mekaniske stiklinger eller sveisede deler, krever forskjellige typer sprøyte- / poleringsutstyr for overflatebehandling, for eksempel avkalking, avgrading, sand fjerning og annen overflate rengjøring urenheter.
Det foreligger solide data for å bevise at: gjennom sprøyting / skuddsprengning, kan bladfjærenes utmattethet forlenges med omtrent 600%, utmattelsestiden for giret kan utvides til 1500%, og trettheten på veivakselen forlenges med minst 900%. Det kan effektivt forbedre utmattingsmotstanden og korrosjonsmotstanden til komponenter, slik at levetiden og sikkerheten økes betraktelig. Skudd sprengningsmaskin er avhengig av sprøyting / sprengningsteknologi for å gjøre deler av design lettere og mer kompakte. Noen deler som må bruke dyre materialer på grunn av prosessspesifikasjoner som ikke oppfyller standardene, kan nå erstattes med rimelige materialer. Selv gjennom sprøyting / sprengning kan oppnå de samme enda bedre ytelsesstandarder.
Rengjøringsteknologi for skudd sprengning brukt i produksjonsprosessen for veivaksel:
Som en del av produksjonsprosessen, trenger veivakselen etter varmebehandling å bruke renseteknologi for skuddblåsing for å fjerne den varme skalaen på overflaten. Veivakselen er plassert på den roterende rullen. Når du ruller, blir overflaten på veivakselen helt utsatt for prosjektilene som kastes ut av flere kastehoder. Innvirkningen av pellets med flere vinkler renser den ytre overflaten av veivakselen fullstendig.
Størrelsen på veivakselen avgjør typen skuddsprengningsmaskin. For større motorer kan størrelsen på veivakselen nå 62762mm og en lengde på 6096mm. Veivakselen er plassert mellom et sett ruller som er installert på vognen. Kunden velger et fast kastehode i henhold til den faktiske situasjonen på verkstedet hans, som enten kan la vognen bevege seg under kastehodet, eller fikse vognen og flytte kastehodet over. Uavhengig av hvilken metode som er valgt, roterer veivakselen mellom valsene konstant, og sikrer at alle overflater kan rengjøres helt.
Når det gjelder mindre veivaksler, for eksempel φ152 ～ 203mm og lengde 914mm, blir de vanligvis sprengt og rengjort ved hjelp av en sprengningsmaskin med krok type. Veivakselen henges på kroken, og deretter mates den inn i sprengkammeret med flere sprenghoder gjennom rotasjonen av ledningen for sprengningsrengjøring. Kroken roterer 360 ° i skuddblåsingskammeret, og overflaten på veivakselen rengjøres under høyhastighets skuddstrøm. Rengjøringshastigheten kan nå 250 stykker / t, og rengjøringseffekten er veldig god.
Innleggstid: 16-2020