Ze względu na techniczne wymagania bezpieczeństwa dla śrutownicy typu, śruby kotwiące są często kontrolowane i nie mogą być poluzowane, poluzowane lub złamane. Codziennie sprawdzać obudowę przekładni, a ciepło łożyska nie może przekraczać dopuszczalnego wzrostu temperatury. Gdy temperatura przekroczy temperaturę pokojową 40 ° C, należy sprawdzić, czy łożysko jest uszkodzone, nieprawidłowo zamontowane lub brak smaru, czy czas obciążenia nie jest zbyt długi i czy operacja jest zablokowana czy nie. Sprawdź obszar smarowania.
Na początku użytkowania śrutownicy olej smarny należy wymieniać co trzy miesiące, a zbiornik czyścić z opiłków metalowych i wymieniać raz na pół roku do jednego roku. Olej smarny nie może wyciekać, a jego ilość powinna być umiarkowana. Usłysz dźwięk zazębiania się przekładni. Jeśli hałas jest zbyt wysoki lub występuje nietypowe uderzenie, należy sprawdzić wał i przekładnię pod kątem uszkodzeń.
Sprawdź obudowę przekładni i wał za pomocą magnetycznego lub ultradźwiękowego wykrywania wad i stwierdz, że pęknięcie piaskarki przelotowej powinno zostać wymienione na czas. Pancerz nie może być zdeformowany ani pęknięty.
Czas postu: lipiec-22-2020