Примена технологије пескарења може ефикасно побољшати и побољшати радни век замора и отпорност на корозију аутомобилских делова. Тренутно су многи произвођачи аутомобила и произвођачи дијелова у свијету уграђени минирањем у стандардни процес производње. Истовремено, опрема за јачање је постепено формирала комплетну модерну производну линију као и остала производна опрема.
Уз континуирани развој технологије пескарења, постепено побољшавање и побољшање трајања умора кључних аутомобилских компоненти у области аутомобилске производње постало је у средишту пажње људи, а у потпуности се разматра и разматра у раној фази дизајнирања возила. Вредност. Тренутно се највећи део делова мотора користи у технологији и процесу пескарења и пуцања, укључујући: радилицу (уклањање каменца и ојачање), шипку (ојачање), преносну опрему и остале делове осовине, прстенасте зупчанике, клип, сунчане зубе , планетарни зуби и опруге листова итд. Велики број ауто делова, било да су одливци / одковци, ливени одливци, механички сечења или заварени делови, потребне различите врсте опреме за прскање / полирање за површинску обраду, као што су уклањање каменца, уклањање коре од песка, песак уклањање и остале нечистоће за чишћење површине.
Постоје чврсти подаци који доказују да: прскањем / пуцањем песка, век замора лиснате опруге може се продужити за око 600%, век замора зупчаника може се продужити на 1500%, а век замора радилице продужава се за најмање 900%. Може ефикасно побољшати отпорност на замор и отпорност на корозију компоненти, тако да су знатно повећан радни век и сигурност. Машина за експлозивно пескање ослања се на технологију распршивања / пескања како би дизајн делова био лакши и компактнији. Неки делови који морају да користе скупе материјале због спецификација процеса који не задовољавају стандарде сада се могу заменити јефтиним материјалима. Чак и прскањем / пескањем можете постићи исте још боље стандарде перформанси.
Технологија чишћења експлозивним пескирањем која се користи у процесу производње радилице:
Као део производног процеса, радилица након термичке обраде мора користити технологију чишћења пескаром за уклањање вруће скале на површини. Радилица је постављена на ротирајући ваљак. Приликом котрљања површина радилице је у потпуности изложена пројектилима који се избацују вишеструким главама за бацање. Удар мулти-угаоних пелета у потпуности чисти спољну површину радилице.
Величина радилице одређује тип машине за пескање. За веће моторе, величина радилице може достићи φ762 мм, а дужина 6096 мм. Радилица је смештена између скупа ваљка инсталираних на колицима. Купац одабире фиксну главу бацања према стварној ситуацији у својој радионици, која може или пустити колица да се крећу испод главе бацања, или фиксирати колица и померити главу за бацање горе. Без обзира на одабрану методу, радилица постављена између ваљака се стално окреће, осигуравајући да се све површине могу потпуно очистити експлозијом.
Што се тиче мањих радилица, као што су 15152 ～ 203 мм и дужине 914 мм, обично се минирају и чисте помоћу машине за пескирање куке. Радилица је обешена на куку, а затим се пушта у комору за минирање са вишеструким главама за пуштање кроз ротацију катенере за чишћење минирањем. Кука се окреће за 360 ° у комори за минирање, а површина радилице се чисти под високим протоком пуцања. Брзина чишћења може достићи 250 комада / х, а ефекат чишћења је врло добар.
Време објављивања: 16.-20