Застосування технології дробоструминних робіт дозволяє ефективно покращити та покращити терміни втомлення та стійкість до корозії автомобільних деталей. В даний час багато виробників автомобілів і виробників деталей у світі включили дробоструминну обробку в стандартний виробничий процес. У той же час обладнання, що зміцнює, поступово формувало повну сучасну виробничу лінію, як і інше виробниче обладнання.
З постійним розвитком технології вибухових робіт, поступово вдосконалюючи та покращуючи термін служби втоми ключових автомобільних компонентів у галузі автомобілебудування, стало увагою уваги людей, і це було повністю розглянуто та розглянуто на ранній стадії проектування автомобіля. Значення. В даний час більшість деталей двигуна використовуються в технології та процесі дробоструминної та дробоструминної обробки, включаючи: колінчастий вал (усунення накипу та зміцнення), шатун (посилення), передачу передач та інші деталі вала, кільцеву передачу, поршень, зубці сонця , зубці планети та пружини планети тощо. Велика кількість автозапчастин, будь то виливки / поковки, лиття, механічні різання або зварні деталі, потребують різних типів обладнання для обприскування / шліфування для обробки поверхні, таких як очищення від лупіння, видалення шліфування, пісок видалення та інші домішки для очищення поверхні.
Є вагомі дані, які підтверджують, що: шляхом обприскування / дробовикання тривалість втомленості листової пружини може бути збільшена приблизно на 600%, термін втомленості шестерні передачі може бути збільшений до 1500%, а втомність колінчастого вала подовжується щонайменше на 900%. Це може ефективно підвищити стійкість до втомлення та стійкість до корозії компонентів, завдяки чому термін експлуатації та безпека значно збільшуються. Машина для дробоструминних робіт покладається на технологію обприскування / підривання, щоб зробити конструкцію деталей легшою та компактнішою. Деякі деталі, яким доводиться використовувати дорогі матеріали через технічні характеристики, які не відповідають стандартам, тепер можуть бути замінені на дешеві матеріали. Навіть шляхом обприскування / підривання можна досягти однакових ще більш високих стандартів продуктивності.
Технологія очищення дробоструминним обробкою, що використовується в процесі виготовлення колінчастого вала:
В рамках виробничого процесу колінчастий вал після термічної обробки потребує використання технології очищення дробоструминними очищеннями для видалення гарячої накипу на поверхні. Колінчастий вал розміщений на обертовому валику. Під час кочення поверхня колінчастого вала повністю піддається викидам снарядів, викинутих за рахунок декількох метальних головок. Удар багатокутних гранул повністю очищає зовнішню поверхню колінчастого вала.
Розмір колінчастого вала визначає тип дробоструминної машини. Для великих двигунів розмір колінчастого вала може досягати φ762 мм, а довжина - 6096 мм. Колінчастий вал розміщується між набором роликів, встановлених на візку. Клієнт вибирає фіксовану головку для викидання відповідно до фактичної ситуації в його майстерні, яка може або дозволити візку переміщатися під головкою жеребкування, або зафіксувати візок і перемістити голову для викидання зверху. Незалежно від обраного способу, колінчастий вал, розміщений між роликами, постійно обертається, забезпечуючи повне очищення всіх поверхонь.
Що стосується менших колінчастих валів, таких як φ152 ～ 203 мм і довжина 914 мм, вони зазвичай підривають і очищають за допомогою дробоструминної машини. Колінчастий вал підвішують на гачок, а потім його подають у підривну камеру з декількома вибуховими головками через обертання каналу для підривного очищення. Гак обертається на 360 ° в камері вибухового обстрілу, а поверхня колінчастого вала очищається під швидкісним потоком пострілу. Швидкість очищення може досягати 250 штук / год, а ефект очищення дуже хороший.
Час публікації: 16-20 липня