Otishni o'rganish texnologiyasini qo'llash charchoq muddatini va avtomobil qismlarining korroziyaga chidamliligini samarali ravishda yaxshilaydi va yaxshilaydi. Hozirgi vaqtda dunyodagi ko'plab avtomobil ishlab chiqaruvchilari va ehtiyot qismlar ishlab chiqaruvchilari standart ishlab chiqarish jarayoniga zarbalarni portlatishni qo'shganlar. Shu bilan birga, mustahkamlash uskunalari boshqa ishlab chiqarish uskunalari singari asta-sekin to'liq zamonaviy ishlab chiqarish liniyasini shakllantirdi.
Avtoulovni portlatish texnologiyasining uzluksiz rivojlanishi bilan, avtomobilsozlik sohasidagi asosiy avtomobil tarkibiy qismlarining charchash muddatini asta-sekin yaxshilash va yaxshilash odamlarning diqqat markaziga aylandi va u avtomobil dizaynining dastlabki bosqichida to'liq ko'rib chiqilgan va ko'rib chiqilgan. Qiymati. Hozirgi vaqtda dvigatel qismlarining ko'p qismi zarbalarni portlatish va otishni o'rganish texnologiyasida va jarayonlarida qo'llaniladi, shu jumladan: krank mil (tushirish va mustahkamlash), bog'lovchi novda (mustahkamlash), transmisyon tishli va boshqa mil qismlari, uzuk tishli, pistonli, quyosh tishlari. , sayyora tishlari va barg buloqlari va hokazo. Ko'p sonli avtoulov qismlari, quyma / parmalash, quyma, mexanik kesmalar yoki payvandlangan qismlar, sirtni tozalash uchun turli xil püskürtme / abraziv uskunalarini talab qiladi, masalan, tushirish, tushirish, qum. tozalash va boshqa sirtlarni tozalash.
Buni isbotlash uchun ishonchli ma'lumotlar mavjud: püskürtme / otishni o'rganish orqali, barg bahorining charchash muddati taxminan 600% ga, transmissiya mexanizmining charchash muddati 1500% ga uzaytirilishi mumkin va krank milining charchash muddati. kamida 900% ga uzaytiriladi. Komponentlarning charchoqqa chidamliligi va korroziyaga chidamliligini samarali ravishda oshirishi mumkin, shunda xizmat muddati va xavfsizligi sezilarli darajada oshadi. Otishni o'rganish mashinasi qismlarning dizaynini yanada engil va ixcham qilish uchun püskürtme / portlatish texnologiyasiga tayanadi. Standartlarga mos kelmaydigan texnologik xususiyatlar tufayli qimmat materiallardan foydalanishga majbur bo'lgan ba'zi qismlar endi arzon narxlardagi materiallar bilan almashtirilishi mumkin. Püskürtme / portlatish orqali ham bir xil yaxshiroq ishlash standartlariga erishish mumkin.
Krank milini ishlab chiqarish jarayonida
ishlatiladigan zarbalarni tozalash texnologiyasi
Krank milining o'lchami zarbani portlatish mashinasining turini aniqlaydi. Kattaroq dvigatellar uchun krank milining o'lchami φ762mm va uzunligi 6096mm ga yetishi mumkin. Krank mili trolleybusga o'rnatilgan rulolar to'plami orasiga joylashtirilgan. Xaridor o'z ustaxonasidagi haqiqiy vaziyatga qarab siljib tashlangan boshni tanlaydi, bu esa trolleyni harakatga keltiradigan bosh ostida harakatlanishiga imkon beradi yoki trolleybusni yuqoriga ko'tarib qo'yadi. Qat'iy tanlangan usuldan qat'i nazar, roliklar orasiga o'rnatilgan krank mili doimiy ravishda aylanadi, bu esa barcha sirtlarni to'liq tozalashni ta'minlaydi.
Kichik tirsakli vallarga kelsak, masalan, φ152 ～ 203mm va uzunligi 914mm, ular odatda kanca tipidagi portlash mashinasi yordamida portlanadi va tozalanadi. Krank mili kancada osilgan, so'ngra portlash tozalash uchun katenarani aylantirish orqali bir nechta portlash boshlari bilan portlash kamerasiga kiritiladi. Kancak otish portlash kamerasida 360 ° aylanadi va krank milining yuzasi yuqori tezlikda otish oqibatida tozalanadi. Tozalash tezligi soatiga 250 dona bo'lishi mumkin va tozalash effekti juda yaxshi.
Joylashtirish vaqti: 16 -20-20-iyul