Ohun elo ti imọ-ẹrọ ikọlu gbigbona le mu munadoko ati mu igbesi aye rirẹ ati iduroṣinṣin awọn ẹya ara ọkọ ayọkẹlẹ. Ni lọwọlọwọ, ọpọlọpọ awọn olupese ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn olupese awọn ẹya ni agbaye ti ṣe idapọ gbigbọn gbigbọn sinu ilana iṣelọpọ boṣewa. Ni igbakanna, ohun elo imuduro ti ṣẹda laini ẹrọ iṣelọpọ igbalode ti pipe bi ohun elo iṣelọpọ miiran.
Pẹlu idagbasoke lemọlemọfún ti imọ-ẹrọ ikọlu gbigbona, laiyara ilọsiwaju ati imudarasi rirẹ igbesi aye awọn paati bọtini ni aaye iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ti di idojukọ ti awọn eniyan, ati pe o ti ni kikun ati gbero ni ibẹrẹ ipele ti apẹrẹ ọkọ. Iye. Ni lọwọlọwọ, ọpọlọpọ awọn ẹya ẹrọ ti lo ni lilo gbigbọn ibọn ati imọ-ẹrọ fifa gbigbọn ati ilana, pẹlu: crankshaft (sisọ ati okun), iṣọpọ asopọ (okun), jia gbigbe ati awọn ẹya miiran ti ọpa, jia oruka, piston, Sun eyin , awọn ehin aye ati awọn orisun bunkun ati bẹbẹ lọ yiyọ, ati awọn imudani mimọ dada ti ile miiran.
Awọn data to muna wa lati fi mule pe: nipasẹ fifa / ipanu gbigbona, igbesi aye rirẹ ti orisun omi bunkun le faagun nipa 600%, igbesi aye rirẹ ti jia gbigbe le ni iwọn si 1500%, ati igbesi aye rirẹ ti crankshaft gbooro nipasẹ o kere ju 900%. O le mu imudarasi rirẹ ati rirọ ipata ti awọn paati, ki igbesi aye iṣẹ ati aabo pọsi gidigidi. Ẹrọ ifọnkan gbigbọn gbarale lori sisọ / imọ-ẹrọ fifa lati ṣe apẹrẹ awọn ẹya fẹẹrẹ ati iwapọ diẹ sii. Diẹ ninu awọn apakan ti o ni lati lo awọn ohun elo ti o gbowolori nitori awọn pato ilana ti ko ni ibamu awọn ipele le bayi ni rọpo pẹlu awọn ohun elo ti ko ni idiyele. Paapaa nipasẹ fifa / fifun le ṣe aṣeyọri kanna Paapaa awọn iṣedede iṣẹ to dara julọ.
Imọ-ẹrọ fifọ gbigbọn ti a lo ninu ilana iṣelọpọ crankshaft:
Gẹgẹbi apakan ti ilana iṣelọpọ, crankshaft lẹhin itọju ooru nilo lati lo imọ-ẹrọ gbigbọn gbigbọn lati yọ iwọn iwọn gbona lori dada. Awọn crankshaft ti wa ni ao gbe lori yiyi ti yiyi. Nigbati o ba yiyi, dada ti crankshaft ti fara han ni kikun si awọn projectiles ti a yọ jade nipasẹ awọn ori gège pupọ. Ipa ti awọn pellets pupọ igun di mimọ patapata wẹ ita ti crankshaft.
Iwọn ti crankshaft ṣe ipinnu iru iru ẹrọ gbigbọn shot. Fun awọn ẹrọ ti o tobi, iwọn ti crankshaft le de ọdọ φ762mm ati ipari 6096mm. Awọn crankshaft ti wa ni a gbe laarin ṣeto ti awọn rollers ti o fi sii lori trolley. Onibara yan ori didi ti o wa titi ni ibamu si ipo gangan ti onifioroweoro rẹ, eyiti o le boya jẹ ki trolley naa lọ labẹ ori didan, tabi ṣe atunṣe trolley ati gbe ori tositi loke. Laibikita ọna ti a yan, awọn crankshaft ti o gbe laarin awọn rollers n yiyi nigbagbogbo, ni idaniloju pe gbogbo awọn ori ilẹ le wa ni fifa fifa ni kikun.
Bi fun awọn crankshafts ti o kere, bii φ152 ～ 203mm ati ipari 914mm, wọn jẹ igbona fifọ ati ti mọtoto nipa lilo ẹrọ ifikọmu gbigbọn iru ibọn kan. A ti fi kọlu crankshaft lori kio naa, lẹhinna o jẹ ifunni sinu iyẹwu gbigbọn pẹlu awọn ori fifọ ọpọlọpọ nipasẹ yiyi ti catenary fun fifọ fifọ. Kio naa yiyi 360 ° ni iyẹwu gbigbona shot, ati dada ti crankshaft ti di mimọ labẹ ṣiṣan-iyara giga. Iyara fifọ le de awọn ege 250 / h, ati pe iṣẹ mimọ jẹ dara julọ.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu kọkanla-16-2020